Dispone de dos motores, un gasolina de 88 caballos y otro eléctrico complementario que entrega 14 más, y el consumo es de 4,4 litros
Cuadro de mandos y consola central.
Durante el pasado mes de marzo Honda inició la comercialización de su nuevo vehículo híbrido, el Insight, una berlina de cinco puertas, con 4,37 metros de largo y estética basada en el FCX Clarity que incorpora el sistema IMA, por lo que ofrece bajas emisiones y consumos reducidos.
Este coche supone un nuevo avance en la evolución de la tecnología híbrida, ya que utiliza una versión más eficiente del sistema IMA (Integrated Motor Assist) de Honda, 10 años después de su debut con el primer Insight, en el año 1999.
El nuevo Honda Insight monta un motor de gasolina de 1.3 litros que desarrolla una potencia de 88 caballos y que se complementa con un motor eléctrico de 14 caballos. Combinados, el motor de gasolina y el motor eléctrico producen un rendimiento ideal para entornos urbanos, con una buena respuesta de aceleración y tiempos de aceleración capaces de competir con los automóviles convencionales de gasolina. El Insight acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y su velocidad máxima es de 182 km/h.
Ambos motores asocian toda su fuerza a un cambio de variador continuo (CVT), por lo que se obtiene una transición entre relaciones suave, lo que ayuda a mantener el sistema IMA en funcionamiento en su rango más eficiente. Por primera vez en un híbrido de Honda, las versiones altas de la gama Insight se benefician de las levas en el volante, para cambios rápidos de velocidad.
El Insight ofrece buen rendimiento en cuanto a emisiones y economía de combustible, con un consumo mixto de 4,4 l/100 km y emisiones CO2 101 gr./km., estando exento de impuesto de matriculación.
Este vehículo híbrido tiene un Sistema de Asistencia a la Conducción Ecológica, que informa si el automóvil está o no circulando en modo ecológico. Activando el modo de funcionamiento ECON, indica al sistema de gestión del vehículo que adopte una configuración específica para mejorar el consumo de combustible.
El diseño del Insight demuestra sus características medioambientales ya desde el exterior. Se han cuidado todos los detalles, desde la línea -que va del centro del techo a la parte superior de la cubierta del maletero- hasta las luces traseras y las luces de freno, que utilizan LEDs, que consumen menos energía, lo que ayuda a ahorrar combustible.
El panel de instrumentos de dos niveles permite que el conductor se concentre en la información importante: el velocímetro encima del volante y el panel de instrumentos principal, que se encuentra justo debajo.
El salpicadero consta de cuatro indicadores principales: un amplio cuentarrevoluciones, acompañado de un indicador del nivel de gasolina y de un indicador de asistencia del motor. La relación de cambio seleccionada se muestra dentro del contador de revoluciones. Desde la versión más asequible, el equipamiento incluye control de estabilidad y tracción, elevalunas eléctricos, climatizador, radio CD con controles de audio integrados en el volante, así como llantas de aleación. El interior es práctico a la vez que elegante y cuenta con un maletero de 408 litros.
El sistema de frenado cuenta con discos delanteros y traseros, que incorporan ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y sistema de asistencia a la frenada.
El Insight está equipado con llantas de aleación de 7 radios y 15 pulgadas con neumáticos 175/65 R15 y en la versión Executive 16 pulgadas y neumáticos 185/55 R16.
Honda tiene previsto comercializar 200.000 unidades del Insight cada año, 100.000 en EE UU y 2.500 en España
El precio del Honda Insight más asequible es de 19.800 euros, en tanto que la versión Executive tiene un precio de 20.800 euros.
