CON UNA APARIENCIA fortalecida, mayor tamaño y un mejor desempeño en su motor de 5.4 litros, Ford Colombia presentó en días recientes a uno de los bastiones de la marca: la F 150.
A pesar de los vientos de cambio en la industria automotriz hacia carros más pequeños y de consumo moderado, las grandes camionetas no desaparecerán.
Y para la muestra, la más emblemática de ellas, la Ford F 150, que desde hace algunas semanas ya tiene presencia en las vitrinas del óvalo en Colombia en su versión 2009. Un verdadero gigante.
Y no es para menos esta calificación. Su longitud, de 5.30 metros lo hace el más largo de los que hemos probado en estos años (con excepción de algunos camiones que han salido en estas páginas, obvio). Un peso bruto vehicular de 2.5 toneladas; distancia de despeje al piso superior a los 20 centímetros; casi 2 metros de ancho; llantas con rin de 17 pulgadas, son algunas de las características de este grandote de las vías.
Al montarse a este carro, con la ayuda necesaria del estribo, la sensación es de total amplitud especialmente en las plazas traseras, en donde por lo general pecan en su diseño las pick up, aquí la comodidad es total.
Adelante unas sillas amplias, que ofrecen un buen agarre del cuerpo. La del conductor con seis posiciones reguladas de manera eléctrica. Un conjunto de diseño robusto en toda la presentación de su tablero, con la excepción del comando de la luz de parqueo que se ve bastante pequeña frente a las dimensiones del resto del habitáculo.
Con un carro de estas dimensiones la visibilidad es un factor determinante para controlar todas las situaciones de manejo. Y con el diseño de sus espejos cumple con suficiencia este precepto.
Eso sí, no le caería mal contar con un sensor de reversa para facilitar la maniobra ya que por su altura en esos momentos se pueden perder de vista algunos obstáculos situados directamente detrás del vehículo.
Lo primero que hay que hacer en su manejo es acostumbrarse a sus dimensiones, poco comparables con otros vehículos. Pero una vez pasa este momento, su motor Tritón de 5.400 centímetros cúbicos, 310 caballos y un torque de 365 libras hacen que la pick up ruede de forma ágil con sus 2.2 toneladas a cuestas, gracias a su relación peso potencia de solo 8.2 kilos por caballo. Su caja automática de 6 marchas y overdrive se acoplan de manera justa, con recuperaciones adecuadas. Un peso pesado que, sin embargo, se mueve con agilidad y picante.
