El objetivo es satisfacer a los que desean un vehículo práctico, atractivo, bien equipado con todo tipo de soluciones tecnológicas y con unas aptitudes off-road muy ligeras
El nuevo Toyota Urban Cruiser es un vehículo respetuoso con el medio ambiente que va dirigido al mercado urbano de los todocaminos. En el Salón del Automóvil de Ginebra se presentó un adelanto del diseño del modelo de producción que saldrá al mercado el próximo mes de mayo. El Urban Cruiser supone una respuesta inteligente al reto planteado por una demanda que desea disfrutar de la conducción de un todocamino y hacerlo con un bajo consumo de combustible y unas emisiones de CO2 reducidas.
El nuevo Urban Cruiser satisface estas demandas aprovechando el valioso legado de los excelentes todocamino de Toyota, con un diseño moderno de cinco puertas y unas emisiones previstas de CO2 por debajo del umbral de los 140g/km.
El Urban Cruiser tiene el aspecto duro y poderoso que se espera de un todocamino. Pero, va más allá y ofrece también 5 prácticas puertas y unas dimensiones compactas que resultan ideales para conducir en ciudad.
Los faros se proyectan hacia atrás desde la rejilla delantera y hacia afuera adentrándose en las aletas. Esto acentúa la anchura del coche y su imponente planta en carretera y, a su vez, le añade atractivo para el mercado de coches urbanos de gama alta. Las elegantes llantas de aleación de 17 pulgadas y la pintura especial azul hielo reflejan el compromiso con el medio ambiente del Urban Cruiser y realzan su sofisticada imagen.
El Urban Cruiser viene a ampliar la gama de coches pequeños de Toyota en el mercado europeo. Una gama que ofrece a los consumidores amplias posibilidades de elección y se caracteriza por su eficiencia en el consumo de combustible y sus bajas emisiones. Este innovador todocamino contribuirá de manera significativa a reducir las emisiones totales de la flota de Toyota hasta una media de 140g/Km. en 2009.
La oferta mecánica de Toyota para el Urban Cruiser se compone de dos motores -gasolina y Diesel- que, combinados con dos acabados y niveles de equipamiento diferentes, configura una propuesta sencilla hacia los compradores.
El motor de gasolina es un 1.3 VVT-i Dual de 101 CV y 132 Nm de par que consume de media 5,5 litros a los 100 km y emite 129 g de CO2/km (pagará el 4,75 por ciento de impuesto de matriculación).
Por lo que respecta al motor Diesel, se trata de un 1.4 D4-D revisado con una potencia de 90 CV, 205 Nm de par, consumo medio de 4,5 l/100 km y 118 g de CO2 por kilómetro recorrido.
Con el Urban Cruiser Toyota aborda un segmento en el que aún no había entrado, el de los monovolúmenes pequeños. En él se enfrentará a rivales como el Suzuki SX4, el Opel Meriva, el Ford Fusión o el recién llegado Kia Soul con tres armas: imagen robusta, espacio y versatilidad y bajas emisiones.
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