Para ello, la compañía entregará el mismo rendimiento de 65 mph más rápido los 260 CV de brazos caídos PWCs, sin dejar de lado su motor silencioso, gracias a un par de accionamiento directo doble de vainas de propulsión eléctrica.
También, la companía ha puesto enfasis en resolver el ruido que provocan las motos acuáticas, una de las moyores quejas del público.
Una de las razones por la que se considera viable esta máquina es el precio, aunque la companía no ha dado cifras exactas. Los trabajos del último prototipo se terminarán en agosto.
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